Prótesis biónica con motores DC maxon

Motores DC de maxon en una prótesis biónica

Danny Florence disfruta de una nueva mano que muestra cómo los motores DC cambian vidas

Prótesis biónica con motores DC maxonDanny Florence ha vivido durante 21 años con una sola mano. Al ser padre, sintio la necesidad de tener un brazo biónico, el Hero Arm de Open Bionics. Gracias a las posibilidades que la prótesis  de brazo movida por motores DC le aporta, puede reforzar los vínculos como padre.

A los cinco años, Danny Florence perdió una mano, la mayorparte de los dedos y ambas piernas.

«Recuerdo estar siempre montando en bicicleta o jugando con mis patines, de repente un día me empezó a doler la pierna. Me fui a la cama y por la noche sufrí alucinaciones y espasmos», había contraído meningitis.

El estuvo en coma inducido, despertó ocho semanas después. En ese tiempo le amputaron las extremidades para salvarle la vida. Necesitó aprender a hablar de nuevo y se tubo que acostumbrarse al dolor.

Danny cuenta, «Mamá me llevaba al hospital todos los días durante años para mi rehabilitación. Me dieron prótesis sin motores DC para las piernas pierna, aprendí a caminar de nuevo. a día de hoy tengo que utilizar una silla de ruedas eléctrica, no puedo caminar mucho. Hasta que llegué a los doce años no hice nada por mi mano, no era consciente de ello».

Motores DC en prótesis biónicaEl hospital sólo ofrecía dos opciones: una prótesis de pinza o una mano «tipo maniquí». En un par de días dejo de usar la pesada prótesis pasiva. «Era peor que no tener mano».

«hasta que nació Joshua, mi hijo, no me di cuenta de lo mucho que podía hacer con dos». Danny, y su pareja Danielle, habían previsto tener dificultades en las tareas del bebe, pero Danny no fue consciente de como afectaría al vínculo con su hijo.

Danny conoció Open Bionics. Un empresa británica que diseña y fabrica prótesis asequibles, estas prótesis usan motores DC de maxon, ha sido ganadora de muchos premios, y realizo la producción del primer brazo biónico que cumple con certificación médica y es impreso en 3D de todo mundo.

Open Bionics trabaja estrechamente con maxon desde que se fundo en 2015. maxon fabricó y diseñó el motor DC que mueve los dedos del Hero Arm – cada dedo lleva un motor de corriente continua maxon DCX 12 L. Este actuador consta de un motor DC con reductor planetario y husillo, desarrollado específicamente a la velocidad que necesite cada usuario.

Los músculos generan señales eléctricas al contraerse, conectados a los electrodos de la prótesis, hacen que se mueva la mano biónica. Los adultos utilizan cuatro motores DC  en la prótesis de mano y los niño por cuestiones de tamaño utilizan tres motores de corriente continua. Con un espacio tan limitado, Open Bionics eligió el motor DCX 12mm  de maxon ya que es el motor DC más compacto y con mayor densidad de potencia que existe en el mercado. La empresa pudo obtener motores para sus prototipos en muy poco tiempo utilizando el la tienda online de motores maxon.

«Las prótesis actuales tienen un aspecto muy bueno y mis sobrinos creen que soy biónico». Danny tiene incertidumbre de como Joshua reaccionará con nueva mano. «Mis piernas protésicas le encantan, se ríe cuando me las pongo y le gusta tocarlas».

Danny tiene dos objetivos con su nueva mano; hacer más fuerte el vínculo con su hijo y, lo que es más importante, dar a conocer el uso de estas manos protésicas.

«Todo el mundo debería tener acceso a esta tecnología. Te cambia la vida, tanto física como mentalmente. Cuando se pierde un miembro las personas suelen deprimirse mucho, se sufre un dolor continuo y se echa de menos la vida de antes. Esta prótesis ofrece grandes beneficios y quiero ayudar a que este disponible en Servicio Nacional de Salud».

En noviembre Danny realizo la primera prueba. El control mioeléctrico correcto se determinado a través del ajuste entre el muñón y la prótesis. Danny alucinó cuando probó el brazo , ya que pudo utilizarlo sin entrenamiento, ¡usó músculos que no había usado en los últimos 21 años!

© 2019, maxon UK

IDX, Potente motor brushless compacto y modular.

motores brushless y controladores de posición más potentes y de menor tamaño

Un potente motor brushless compacto y modular, nuevos avances en tecnología médica y la industria aeroespacial, además de una extraña serpiente movida por motores brushless: podrá encontrar esto y más en en la feria SPS de Núremberg entre el 26 y el 28 de noviembre.

IDX, Potente motor brushless compacto y modular.maxon, el especialista suizo en motores brushless y DC, no puede faltar a la 30 edición de la feria SPS de Núremberg. maxon presentará todas sus novedades. Entre tantas, un motor brushless compacto y modular desarrollado específicamente para aplicaciones de automatización industrial y logística. Este motor brushless IDX lleva en su interior y en un mínimo espacio un potente motor brushless EC-i  y un controlador de posición EPOS4, además se le puede acoplar un reductor planetario maxon. Destaca por su alta eficiencia, por no precisar mantenimiento y una carcasa industrial con protección IP65. Cuenta con entradas y salidas analógicas y digitales configurables y un software intuitivo que permite la puesta en marcha y la integración en sistemas maestros de manera sencilla.

Controlador de posición EPOS4 micro de maxon,  la solución para espacios reducidos

EPOS 4 microEl EPOS4 de maxon está disponible en versión Micro. Su gran ventaja es su reducido tamaño y su atractivo precio. Esto hace del EPOS4 Micro 24/5 sea perfecto para aplicaciones de robótica o para aplicaciones multieje sensibles a los costes.

El especialista en motores brushless y DC maxon les recibirá en el pabellón 1, stand 224 de la feria SPS.

En el stand de maxon habrá un animal diferente. El experto en biorrobótica Kamilo Melo, ha creado para maxon una serpiente robótica con un movimiento totalmente real movido por 16 motores DC.

El nuevo motor brushless compacto IDX, se presentara oficialmente el miércoles 27 de noviembre a las 16 horas en el stand de maxon.

Más información sobre el motor compacto IDX de maxon en: idx.maxongroup.com

Motores DC y brushless en la fábrica del futuro

La automatización y la digitalización están cambiando la manera en que se desarrollan los productos. ¿Cómo afecta esto? ¿Qué hay detrás del concepto Smart Factory? La edición actual de la revista «driven» de maxon, el especialista en motores DC y brushless, analiza estas cuestiones.

Motores DC y brushless en la fábrica del futuroCuando el frigorífico se comunique con el móvil y la televisión, la digitalización habrá habrá llegado para quedarse en nuestras casas. Pero, ¿qué ocurre con las empresas? ¿Cómo afectará el internet de las cosas, la industria 4.0 y la inteligencia artificial a los puestos de trabajo? ¿seguirán las personas trabajando en producción? En esta edición de driven, la revista del especialista suizo en motores dc y brushless, maxon, trata estos temas. Podrá descubrir qué hay detrás de los términos utilizados en torno a la Smart Factory y el motivo por el que algunas tecnologías que se hacen esperar más de lo previsto.

Podrá conocer un equipo que desarrolla exoesqueletos movidos por motores DC y brushless y que se prepara para el Cybathlon. También se centra la atención en el departamento de cerámica, de los menos conocidos del especialista en motores DC y brushless, maxon. Otros aspectos más técnicos que se pueden encontrar en esta edición de «driven» es un articulo sobre la inductancia en los motores de corriente continua con bobinado de hierro.

¡Pide tu ejemplar gratis!

La última edición está disponible online o puede pedir la versión impresa gratuitamente en: magazin.maxongroup.ch

 

Sebastian Buemi y maxon

El piloto de Formula 1 Sébastien Buemi forma parte maxon

maxon, el especialista en motores motores DC y brushless y el piloto de Formula 1 Sébastien Buemi ahora trabajan juntos. Ambos comparten la pasión por la eficiencia, la precisión y la movilidad eléctrica.

Sebastian Buemi y maxon

 

Sébastien Buemi es un piloto de carreras que conoce bien la importancia de la precisión y la eficiencia. El ex piloto de Fórmula 1 ganó 13 carreras en la Fórmula E, llegando a ser el campeón del mundo en 2016. Y en estas carreras puramente eléctricas, gana no solo el más rápido, sino quien sabe utilizar con eficiencia las baterías. Si no, la energía disponible se agota antes de terminar la carrera. Por estos motivos, Sébastien Buemi encaja a la perfección con maxon, el especialista en motores de corriente continua, los motores eléctricos dc y brushless de maxon no solo están el explorador Mars-Rover en Marte, también se encuentran en sistemas de inyección Ad-Blue y en los bólidos de Fórmula 1.

La cooperación quedó firmada el pasado 9 de septiembre. Sébastien Buemi visitó las instalaciones de maxon en Suiza. Buemi quedo impresionado por las salas blancas y los minúsculos motores brushless de a cuatro milímetros de diámetro.

La colaboración suiza estará representada en la sexta temporada de la Formula E, con la marca maxon en el traje de Buemi. Además, Buemi será el embajador de maxon. El piloto declara: «Es para mí un honor poder colaborar con una empresa suiza de alta tecnología y formar parte desde ahora de la familia maxon.» Respondió Eugen Elmiger: «Sébastien y la Fórmula E encajan a la perfección con maxon. Al fin y al cabo, estamos cada vez más orientados a ser un proveedor de sistemas y el mercado de la movilidad eléctrica es en este sentido de particular interés.»

maxon continua apoyando al equipo de robótica de la UAH

Los motores DC y las Electrónicas que usan en el mejorado robot del equipo de la UAH viajan a la fase internacional de Eurobot en Francia

El equipo de robótica de la universidad de Alcalá de Henares que cuenta con el apoyo de motores DC y electrónicas de maxon, tras clasificarse en la la fase nacional y recibir el Premio Mejor Proyecto Eurobot Spain 2019, viaja a la fase final de Eurobot en Francia.

Tras conseguir homologar el robot, consiguieron llegar hasta la ronda cinco.

Desde maxon les damos la enhorabuena, si queréis conocer mas de cerca el equipo, podéis verlo aquí: http://www3.uah.es/eurobot/

maxon en la Universidad de Bilbao

Maxon imparte una jornada sobre selección y manejo de motores DC y brushless a los alumnos del Master de Ingeniería Mecánica de la UPV/EHU

Un total de 14 alumnos de la UPV/EHU recibieron un adiestramiento teórico-práctico sobre accionamientos de corriente continua.

El pasado 8 de Mayo tuvo lugar en la Escuela de Ingeniería de Bilbao una jornada sobre selección y manejo de motores de corriente continua a cargo de una de las empresas líderes a nivel mundial en accionamientos de este tipo, Maxon Motor. Los 14 alumnos asistentes recibieron una formación teórica de 1 hora en primer lugar acerca del funcionamiento de los motores Maxon y su selección en la fase de diseño y, posteriormente, pudieron manejar algunos de dichos accionamientos en una sesión de laboratorio de 2 horas con distintos equipos, varios donados a la UPV/EHU por la propia empresa. La jornada fue un éxito, como lo confirmaron los propios alumnos, quienes pudieron recibir una formación de primera mano por parte de personal de Maxon dedicado específicamente a tareas de formación de profesionales de la industria.

Cómo la movilidad eléctrica esta cambiando el mundo

Ya está la nueva edición de la revista driven disponible

Una revolución silenciosa imposible de detener: cada vez es más utilizada la energía eléctrica, que mueve motores DC y brushless, para transportar mercancías o desplazarse. Esto plantea nuevos retos a la tecnología que lo propulsa.

¿Hace 50 años era impensable que una familia fuera de vacaciones en su propio coche sin gastar ni un litro de gasolina? ¿Y que los ciclistas no profesionales puedan recorrer montañas enteras en sus bicicletas? ¿Que robots arrancarían malas hierbas en viñedos? Estos son tres de los muchos ejemplos que existen sobre la influencia que los sistemas motores DC y brushless en nuestra vida cotidiana y en en la forma que tenemos de movernos.

Esta nueva edición de la revista sobre motores DC y brushless muestra el desarrollo y tendencias en lo relacionado con la movilidad eléctrica. Los lectores pueden disfrutar también de una introducción de como mayon desarrolla baterías y disfrutar a un simpático superhéroe con discapacidad. Para los más curiosos, hay un artículo técnico en profundidad sobre la inductancia en motores de corriente continua con núcleo de hierro.

Pídela gratis

driven, la revista de maxon sobre motores de corriente continua, se publica dos veces al año y consta de interesantes reportajes, novedades y entrevistas en relación con las tecnología motriz. Puede ver online la última edición o solicitarla gratuitamente en: magazine.maxonmotor.com

CYBATHLON y maxon: preparados para la segunda edición

Solo un año para el gran evento que tendrá lugar en Zúrich

Durante los días 2 y 3 de mayo de 2020 tendrá lugar el segundo CYBATHLON. Personas con discapacidad física compiten ayudados por las más modernas tecnologías en asistencia. Para los participantes e ingenieros, se plantean nuevos desafíos en todas las modalidades. Y maxon motor, como Presenting Partner estará en primera fila.

Impulsar el desarrollo tecnológico y superar los obstáculos cotidianos: CYBATHLON fijó ambiciosos objetivos, que se alcanzaron con creces en su primera edición en 2016. Un lleno absoluto, el entusiasmo de los equipos y cobertura a nivel mundial son argumentos que convencieron a la Escuela Politécnica Federal de Zúrich para repetir con una segunda edición de CYBATHLON. Y espera superar el éxito de la anterior.

En un año tendrá lugar el CYBATHLON 2020, de nuevo en el Swiss Arena de Zúrich y con las mismas seis modalidades: carrera ciclista con estimulación funcional eléctrica (FES, por sus siglas en inglés), carrera virtual con control de pensamiento, desafíos de destreza con prótesis de brazo, carrera con exoesqueletos robóticos, carrera de obstáculos con prótesis de pierna y carrera en silla de ruedas eléctrica. Pero algunas cosas cambian: durará dos días completos, podrán participar más equipos y habrá nuevos retos en cada disciplina. Por ejemplo, en la carrera en silla de ruedas, con ayuda de un brazo robótico debe abrirse una puerta.

maxon apoya a los participantes

maxon, el especialista suizo en motores DC y brushless, que apoyó el CYBATHLON en 2016 como socio y patrocinador. En aquel entonces ya los becarios de maxon construyeron el podio de altura regulable con motores DC. Sin dudarlo, maxon se apuntó a esta segunda edición, como Presenting Partner. Eugen Elmiger, el director ejecutivo de maxon, comenta: «Estamos convencidos de que los ingenieros con talento y curiosidad pueden mejorar el mundo. Por ello, maxon ha apoyado el CYBATHLON desde el principio». Tambien, maxon colabora con muchos equipos participantes ofreciendo motores brushless y DC a precios especiales y su know-how a través de su plataforma YEP, Young Engineers Program, programa para jóvenes ingenieros. Más info. en: https://drive.tech

Las entradas disponibles en breve

La mayoría de las vacantes para concursar en las seis disciplinas están ya llenas. Dos tercios de los equipos son de universidades y se están aún en fase de desarrollo y pruebas. Todos aquellos que deseen asistir a esta competición el 2 y 3 de mayo de 2020 tendrán que adquirir sus entradas sin demora. Más info. en: www.cybathlon.com

maxon apoya al equipo de la Universidad de Alcalá que participa en Eurobot 2019

El equipo de robótica de la Universidad de Alcalá participa en la competición internacional de robótica Eurobot y maxon motor les ha dotado con motores DC y electrónicas de control de movimiento para su proyecto.

Equipo de robótica de la Universidad de Alcalá, Eurobot 2019.

El viernes, 26 de abril de 2019, la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alcalá se celebra la primera clasificación de las competiciones Eurobot y Eurobot Junior Spain, de donde saldrán los tres robots por categoría que representarán a España.

maxon motor ha dotado a la Universidad de Alcalá con los motores DC RE40 con reductor planetario y encoder y las electrónicas de control ESCON 70/10 necesarios para hacer mover el robot que han construido.

No es la primera vez que participan estudiantes de la UAH en esta competición, pero sí es la primera vez en la que la Universidad ha hecho un esfuerzo por institucionalizar la participación, fomentando la multidisciplinariedad y valorándolo como una actividad de innovación docente, el equipo cuenta con asesoramiento de profesores de diversas áreas de ingeniería.

El equipo de la UAH esta formado por 13 estudiantes de ingeniería de la Universidad de Alcalá, de diferentes áreas, telecomunicaciones, industriales e informática, que trabajan en equipo para conseguir un objetivo común. Formando varios grupos de trabajo (mecánica, electrónica, visión y control, y administración) con diferentes tareas y roles de manera similar a como se trabajaría en una empresa.

Eurobot es una competición de robótica a nivel europeo de robots autónomos pero esta abierta a equipos de cualquier parte del mundo. La competición engloba pruebas clasificatorias nacionales y una competición final internacional celebrada en Francia.

El tema de esta edición se basa en, ‘Atom Factory’ (Fábrica de átomos), ya que, coincide con la conmemoración del 150 aniversario de la publicación de la tabla periódica, los robots participantes tienen que clasificar y pesar “átomos”, crear nuevos elementos, llevar a cabo un experimento y “predecir” elementos desconocidos.

Cambios en la organización de maxon motor

El especialista Suizo en motores DC y brushless se reestructura.

maxon motor se ha trasformado en un grupo internacional, lo que conlleva cambios en su directiva. Además, la sede central en Suiza, con 1200 empleados, contará con su propio equipo directivo.

maxon motor, especialista en sistemas motores DC y brushless, se prepara para los nuevos tiempos adaptando su estructura directiva. La antigua dirección de la empresa pasa a ser la dirección del grupo. Ellos impulsan la expansión a nivel global de los centros de producción, desarrollo y ventas además de estar a cargo de la estrategia del grupo maxon que alcanza la cantidad de 2800 empleados. En paralelo, la sede central situada en Sachseln, Suiza, contará con su propio equipo directivo. Este está operativo desde el 1 de enero de 2019. Daniel von Wyl, dirigió la unidad médica de maxon durante muchos años, es desde ahora el director gerente de la sede en Sachseln. La transferencia de todas las funciones tendrá lugar en 2020.

Dos cambios se han producido en la dirección del grupo: La incorporación de Björn Axelsson. Quien ocupa el puesto de responsable de recursos humanos del grupo.

Y el director de operaciones Peter Grütter deja la directiva del Grupo. Ocupandose ahora de nuevos retos dentro del Grupo. Se hara cargo, entre otras cosas, de la correcta integración del fabricante británico de motores eléctricos Parvalux que consta de cerca de 180 empleados. Tambien será el responsable de la organización del nuevo centro de producción maxon en Estados Unidos.

Eugen Elmiger sigue con su puesto de director ejecutivo de maxon. Declara: «Nos alegramos enormemente de haber podido traer a Björn Axelsson a maxon, quien desde el recién creado puesto de responsable de recursos humanos del grupo se encarga de hacer avanzar con decisión nuestra empresa. A Peter Grütter quiero agradecerle su gran dedicación durante estos últimos cinco años y le deseo el mayor éxito en sus nuevas funciones».

Equipo directivo global de maxon:

  • Eugen Elmiger – Director ejecutivo del grupo
  • Norbert Bitzi – Director financiero del grupo
  • Ulrich Claessen – I+D del grupo
  • Martin Zimmermann – Dirección comercial del grupo
  • Björn Axelsson – Director de recursos humanos del grupo

Equipo directivo de maxon Suiza:

  • Daniel von Wyl – Director de maxon motor ag, Sachseln
  • Roger Lagodny – Director de contabilidad y control de gestión
  • Dominik Stockmann – Director de desarrollo de motores y encoders
  • Patrik Gnos – Director de desarrollo de control del movimiento
  • Stefan Preier – Director de personal
  • Jürg Schneiter – Director de producción